L’azione di strisciamento e rotolamento presente negli ingranaggi a denti diritti, elicoidali, vite senza fine, conici o ipoidi presenta diverse problematiche completamente differenti dalla lubrificazione dei cuscinetti a sfere o rulli. Nei motoriduttori l’obiettivo principale del lubrificante è quello di assicurare un film lubrificante tenace ed omogeneo su tutte le parti in scorrimento, riducendo al minimo usura, rumorosità, temperature di esercizio e coppia di spunto. I grassi sintetici specificatamente formulati per questo impiego possono sostituire gli oli con una migliore azione di tenuta ed un risparmio sulle lavorazioni meccaniche e guarnizioni. Le condizioni ambientali e le temperature di esercizio sono fattori importanti da considerare.